
Τα βασικά χαρακτηριστικά του τηλεσκοπίου είναι:
• Διάμετρος πρωτεύοντος: 620mm (24.4”)
• Εστιακός λόγος: f/3.2
• Εστιακή απόσταση: 1984mm (78,1”)
• Ελάσσων διάμετρος δευτερεύοντος: 135mm (5.3”)
• Κεντρική παρεμπόδιση: 21,8%
• 100% φωτισμένο πεδίο 14,5mm

Το πρωτεύον κάτοπτρο έχει κατασκευαστεί από τον καταξιωμένο Άγγλο οπτικό John Nichol. Το υλικό του κατόπτρου είναι από γυαλί Suprax πάχους 45 χιλιοστών με πολύ χαμηλό συντελεστή θερμικής διαστολής και έχει απλές επιστρώσεις. Δυστυχώς οι επιστρώσεις hilux ή αλλιώς υπερ-υψηλής ανακλαστικότητας σε τόσο μεγάλα κάτοπτρα δεν είναι δυνατές λόγω μεγέθους. Εκτός Ευρώπης υπάρχουν εταιρείες που αναλαμβάνουν (κυρίως αμερικανικές) αλλά το κόστος είναι πολύ μεγάλο. Το δίλημμα λοιπόν ήταν ή μικρότερο κάτοπτρο με hilux ή μεγαλύτερο κάτοπτρο χωρίς hilux. Μετά από συζήτηση λοιπόν αποφασίσαμε να έχουμε καλύτερα ένα μεγαλύτερο κάτοπτρο παρά ένα μικρότερο. To κάτοπτρο το παίρνεις 1 φορά ενώ τις επιστρώσεις τις αλλάζεις και μπορεί στο μέλλον να είναι εφικτό να γίνουν και εντός Ευρώπης. Γενικότερα το θέμα των επιστρώσεων είναι μεγάλο αλλά δεν θα το αναλύσω περισσότερο.
Σχετικά με το οπτικό σφάλμα ο οπτικός μας ενημέρωσε ότι θα είναι μικρότερο από λ/8 τόσο για το πρωτεύον όσο και για το 2ον κάτοπτρο. Για το δευτερεύον κάτοπτρο δε, έγινε ειδική παραγγελία και κόπηκε συγκεκριμένα στο μέγεθος που θέλαμε έτσι ώστε να έχουμε τη μικρότερη δυνατή κεντρική παρεμπόδιση αλλά και το ελάχιστο δυνατό βινιετάρισμα. Σε αυτή τη διαδικασία βοήθησε πάρα πολύ το excel που διαθέτει στο βιβλίο του ο Albert Highe, "Portable Newtonean Telescope" το οποίο έχει έτοιμες τις φόρμουλες για να βγάλεις το illumination profile και να κάνεις βελτιστοποιήσεις τις διαστάσεις του δευτερεύοντος.
![]() |
Προφίλ λαμπρότητας |
Ο σχεδιασμός του τηλεσκοπίου αυτή τη φορά δεν έχει χαρακτηριστικά ultra compact αλλά είναι κλασσικός. Ο λόγος είναι ότι λόγω μεγέθους θα έπρεπε να γίνει μια αρκετά στιβαρή κατασκευή. Μόνο το κάτοπτρο ζυγίζει περίπου 25 κιλά οπότε κάθε προσπάθεια για ελαχιστοποίηση του βάρους δεν θα είχε κανένα νόημα και θα δημιουργούσε περισσότερο προβλήματα. Το δευτερεύον κάτοπτρο είναι επίσης τεράστιο (5.5 ίντσες) και θα πρέπει να υποστηρίζεται επαρκώς. Επίσης αυτό που έπρεπε να ληφθεί υπόψιν είναι ο τρόπος μεταφοράς του τηλεσκοπίου ο οποίος πρέπει να γίνει με βοηθητικές ρόδες ενώ για το αυτοκίνητο θα πρέπει να μπουν ράμπες για τη φόρτωση του.
Πρώτο φως
![]() |
Κάτω από τα αστέρια. |
Ο flat NGC4565 με ευθεία όραση φαινόταν τεράστιος σε μήκος, μπορεί να διέσχιζε και όλο το πεδίο, με τον μαύρο σύννεφο σκόνης ορατό και αυτό. Το νεφέλωμα του τριφυλλιού έμοιαζε όντως με τριφύλλι απλά ήταν ασπρόμαυρο όπως και τα υπόλοιπα που είδαμε. Εντυπωσιακό ήταν το Veil με όλες του τις λεπτομέρεις όπως τις φωτογραφίες αλλά για εμένα το πιο εντυπωσιακό νεφέλωμα ήταν ο Κύκνος! Τα σύννεφα σκόνης είχαν υφή και υπήρχε τόση πολύ πολυπλοκότητα που όλοι αναφωνήσαμε
...